CONSEILS D'ENTRETIEN PRESSE

Fondamentaux et importance

Les systèmes pneumatiques sont un élément crucial des presses mécaniques et, dans une moindre mesure, des presses servo-hydrauliques. La sécurité des opérateurs de presse dépend d'une maintenance et de systèmes d'exploitation appropriés. Si une partie du système d'air fuit ou ne fonctionne pas correctement, cela doit être immédiatement signalé au superviseur de la maintenance.

Toutes les presses doivent être équipées d'un minimum de pressostat d'air contrôlé électroniquement qui empêchera le fonctionnement de la presse si la pression d'air est trop basse.

Le fait de ne pas s'assurer que les systèmes pneumatiques fonctionnent et sont réglés aux pressions correctes peut entraîner des dommages importants aux autres pièces du système d'entraînement de la presse (voir points de connexion n ° 4).

√ L'air fourni par l'usine aux presses et aux équipements doit être propre et sec, ce qui n'est pas toujours le cas.
√ Une vanne d'alimentation en air principale / une vanne de décharge d'air verrouillable doit être en ligne avec la connexion à presser.
√ Les régulateurs de pression de la presse doivent être correctement réglés aux pressions recommandées par l'usine.
√ Le personnel de maintenance doit consulter le schéma du système pneumatique pour s'assurer qu'il vérifie tous les systèmes.
√ Aucune condition de fuite dans tout le système d'air ne doit être vérifiée lors de l'entretien de routine.
√ Les réservoirs de stockage d'alimentation en air doivent être vidés chaque semaine de toute condensation ou humidité.

Articles qui pourraient se trouver sur votre presse en fonction du type de presse:

• Réservoirs d'alimentation en air (sûrs et sans fuite)
• Les réservoirs d'alimentation en air se drainent pour éviter la contamination des composants en aval
• Filtres en ligne, lubrificateurs, régulateurs de pression et pressostats
• Prises à connexion rapide pour le raccordement des outils pneumatiques
• Double valve pour embrayage et frein avec silencieux pour activer l'unité CB (voir les pointes # 3 CB)
• Joint d'entrée d'air rotatif sur l'unité CB
• Frein de volant
• Systèmes de verrouillage des glissières sur les presses hydrauliques
• Système de surcharge hydraulique HOLP / Air et pompe (voir les conseils HOLP n ° 7)
• Systèmes de contrepoids à air (voir les conseils n ° 2 ACB)
• Tuyaux d'air et raccords de raccordement

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Fondamentaux et importance

Les systèmes de contrepoids à air sont un élément crucial des presses mécaniques . Si une partie du système d'air fuit ou ne fonctionne pas correctement, cela doit être immédiatement signalé au superviseur de la maintenance.

Toutes les presses doivent être équipées d'un manomètre ACB, d'un régulateur de réglage et d'un diagramme graphique indiquant la pression d'air requise pour le poids supérieur de la matrice. Chaque fois qu'une nouvelle matrice est chargée, la pression ACB doit être réinitialisée. La bonne pratique consiste à marquer la matrice supérieure pour indiquer le poids mesuré correct.

Le fait de ne pas s'assurer que le système ACB est réglé pour corriger les pressions entraînera des dommages majeurs aux autres pièces du système d'entraînement de la presse (voir points de connexion n ° 4).

√ Les systèmes ACB sont les systèmes les plus négligés et mal utilisés sur les presses à emboutir.
√ Ne jamais ouvrir les bouteilles ACB à moins que tout l'air ne soit évacué de la presse et appliquer les règles de verrouillage / étiquetage.
√ Comprendre la différence entre la charge statique (glissière ne bouge pas) et la charge dynamique (glissière en mouvement) pour régler la pression ACB appropriée. Des courses plus rapides par minute nécessiteront une augmentation de la pression d'air pour tenir compte de la masse / poids et de la vitesse de la glissière. Si votre presse est équipée d'un indicateur de consommation AMP du moteur principal, c'est le meilleur moyen d'assurer des pressions ACB appropriées pour la vitesse à laquelle vous faites fonctionner la presse. Trop de pression = augmentation de l'AMP sur la course descendante, trop peu de pression = augmentation de l'AMP sur la course ascendante.
√ Une pression ACB correctement réglée permet un bon débit de lubrification vers tous les roulements et bagues de l'entraînement.
√ Une pression trop basse entraînera un effet de marteau-piqueur sur tous les roulements, bagues et engrenages d'entraînement.
√ L'entretien doit être sûr de vidanger le réservoir d'alimentation en air ACB une fois par semaine pour éliminer toute humidité.
√ Inspectez la lubrification des cylindres ACB pour vous assurer que les joints et les garnitures sont correctement lubrifiés.
√ Inspectez les tiges ACB qui relient les vérins à la glissière et assurez-vous qu'aucune marque de rayures n'est présente.

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Fondamentaux et importance

Les systèmes d'embrayage et de freinage pneumatiques sont un élément crucial des presses mécaniques . Si une partie du système d'air du système CB fuit ou ne fonctionne pas correctement, cela doit être immédiatement signalé au superviseur de la maintenance.

Toutes les presses doivent être équipées d'un manomètre et d'un régulateur CB. Ceci doit être réglé à la pression de fonctionnement appropriée et indiqué dans votre manuel de presse ou d'embrayage et de frein. Une fois réglé à la pression appropriée, cela n'a pas besoin et ne doit pas être ajusté car des réglages incorrects endommageront les plaques de revêtement CB. Cela est vrai pour les presses à embrayage à sec et humide.

Le fait de ne pas s'assurer que le système CB fonctionne correctement et avec la course de course appropriée des plaques de garniture entraînera une usure excessive.

√ Attention: Inspectez toujours la zone de la matrice avant d'activer les boutons de double course CB, assurez-vous qu'aucun outil n'est laissé dans la matrice et qu'aucune personne ne se trouve dans la zone de la matrice et que des gardes de point d'opération appropriés sont en place.
√ La maintenance doit effectuer des tests et des inspections hebdomadaires, Mode pouces = l'arrêt et le démarrage sont lisses, Mode course unique = butée de glissière près du PMH / point mort haut après chaque course, Mode continu = la glissière s'arrête immédiatement lorsque l'arrêt électronique est enfoncé ou la glissière s'arrête PMH lorsque la butée supérieure est pressée.
√ La glissière ne doit pas dépasser le PMH, si cela se produit, les causes pourraient être une usure des garnitures de frein ou un réglage nécessaire sur l'unité CB sèche ou le silencieux d'échappement sur la soupape d'embrayage à contrôle électronique peut nécessiter un nettoyage.
√ L'entretien doit vidanger le réservoir d'alimentation en air du CB chaque semaine pour éliminer l'humidité du système.
√ Comprendre le débit, le réservoir d'alimentation en air CB vers le filtre, le lubrificateur et le joint rotatif d'entrée d'air qui alimente l'air dans l'embrayage pour engager et activer le mouvement de la glissière.
√ Le frein de volant, à ne pas confondre avec l'unité CB, est fourni pour arrêter la rotation du volant une fois que le moteur principal est tourné en position Off. Cela permet aux opérateurs ou à l'équipe de mise en place de la matrice d'entrer dans la zone de la matrice en sachant que le volant ne bouge pas et que la glissière ne peut pas être activée.
√ L'entretien doit inspecter la course du frein du volant, l'épaisseur des plaquettes et le fonctionnement sur une base mensuelle.
√ Pour les presses équipées d'unités CB humides, il est essentiel que le niveau d'huile soit correct et que l'huile soit propre. Le non-respect de cette consigne entraînera une usure excessive des plaques de revêtement CB qui finiront par surchauffer et dans certains cas se déformer.

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Fondamentaux et importance

Pensez à l'os de la jambe relié à l'articulation du genou reliée à l'os du tibia relié à l'os de la cheville.

Maintenant, appliquez-le à une presse mécanique , 1. l' embrayage et le frein sont connectés à l' arbre d'entraînement et au volant , le pignon est 2. connecté à l'engrenage principal connecté au 3. pitman ou aux vilebrequins connectés à la 4. bielle reliée à la 5. vis à bille reliée au 6. siège à bille du point de suspension qui est reliée à la 7. glissière qui est guidée par le 8. système de guidage de glissière .

Le système d'entraînement de la presse est documenté lorsque de nouveaux et totaux autorisés / dégagements d'empilement totaux doivent être mesurés, documentés chaque année lors de la maintenance préventive et comparés à la construction.

√ Tous les 11 systèmes traités dans ce document Conseils d'entretien ont un but, une cause et un effet sur les points de connexion de votre presse. Une mauvaise utilisation de l'une des 10 zones mentionnées dans ce document endommagera la chaîne cinématique, ce qui coûtera cher à réparer.
√ Des inspections et des changements d'huile réguliers doivent être effectués et documentés pour garantir les performances de la presse et éviter toute usure inutile de chaque point de connexion.
√ La maintenance peut facilement mesurer les dégagements totaux d'empilement. Retirez et nettoyez la zone de la matrice, évacuez toute la pression d'air vers le système ACB pour que la connexion se déplace vers le bas, installez deux comparateurs à cadran entre la glissière et le traversin, puis augmentez la pression d'air sur le système ACB et documentez le mouvement total et le parallélisme de gauche à droite.
√ Attention: les applications à choc élevé telles que le découpage , le perçage créent un tonnage à enclenchement inversé qui ne doit pas dépasser plus de 10% de la capacité totale de la presse pour éviter d'endommager les composants d'entraînement.
√ Cliquez ici pour en savoir plus sur le tonnage inversé.
√ Il est recommandé de changer l'huile de tous les systèmes chaque année. Un échantillon d'huile doit être prélevé et envoyé pour analyse afin de détecter toute particule métallique éventuellement présente.

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Fondamentaux et importance

Les systèmes de commande des presses doivent être conçus pour offrir la plus grande sécurité aux opérateurs de presses. Personne ne doit utiliser une presse à moins d'avoir suivi une formation complète et d'avoir lu le manuel de la presse et ce document de conseils d'entretien.

Les protections de point de fonctionnement relèvent de la seule responsabilité de l'utilisateur final. Tous les gardes des points d'opération doivent être contrôlés au moins une fois par semaine. Tout effort doit être fait pour empêcher l'accès à la zone du point de pincement.

Dans ce document, nous référerons la dernière technologie de contrôles I-PRESS & Automation qui, dans la plupart des cas, auront plus de fonctionnalités que les presses avec d’autres contrôles ou plus anciens.

Cliquez ici pour le tutoriel I-PRESS mécanique.

Cliquez ici pour servo hydraulique I-PRESS tutoriel.

√ jamais apporter de modifications aux commandes de presse ou au câblage sans autorisation.
√ panneaux électriques doivent être propres, verrouillés avec l’interrupteur de déconnexion du disjoncteur principal.
√ tout changement ou ajout d’équipement auxiliaire à brancher dans le contrôle de presse doit être examiné et approuvé avec le constructeur de presse et se référer aux schémas électriques originaux.
√ Modifications approuvées doivent être marquées sur le schéma électrique principal avec la date et l’heure dans le nom du fichier, de sorte que vous savez que vous êtes toujours à la recherche du schéma électrique actuel.
√ I-PRESS est livré avec 3 niveaux de mots de passe, niveau 1 = opérateur, niveau 2 = superviseur, niveau 3 = technicien Sutherland.
√ contrôles et fonctions de presse doivent être vérifiés chaque semaine pour s’assurer que tous les systèmes fonctionnent.
√ Maintenance (au minimum) pour vérifier tous les modes de fonctionnement et confirmer le bon fonctionnement, y compris : Off, Inch, Single and Continuous modes de fonctionnement,Emergency Stop, Top Stop, Hydraulic Overload, Slide Adjustment et confirmer qu’il s’arrête aux points de réglage supérieurs et inférieurs de l’usine. En outre, pour vérifier et confirmer que tous les gardes point d’opération sont en place et fonctionnent correctement.

*REMARQUE -

En cas de doute sur la fonction ou la fonction de contrôle et de contrôle, arrêtez ce que vous faites et demandez à votre superviseur.

I-PRESS norme de l’industrie 4.0 répond aux exigences de sécurité les plus élevées, niveau de performance D & Cat-3.

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Fondamentaux et importance

La course de haut en bas de la glissière doit être parallèle, précise, précise et reproductible pour prolonger la durée de vie de la matrice entre les entretiens de la matrice. La plupart des presses latérales droites ont un guidage à 8 points (voir photo à la page suivante) tandis que les presses à cadre espacé plus petites ou les presses OBI peuvent avoir respectivement 6 points sur 4 points, mais le principe est le même.

√ Vérifiez toutes les surfaces de la gib pour vous assurer qu'elles sont lubrifiées par un système de recirculation d'huile automatique ou une pompe à graisse automatique en fonction de votre presse.
√ Vérifiez s'il y a des marques sur les doublures en bronze remplaçables qui indiquent que les lardons sont trop serrés ou qu'il n'y a pas de lubrifiant.
√ Tracez toutes les conduites de lubrification et les blocs de distribution à partir de la source de lubrifiant et confirmez en bon état sans fuite.
√ Pour les presses à recirculation automatique d'huile, assurez-vous de vérifier le niveau d'huile au niveau du réservoir, de nettoyer les filtres et de vous assurer que les bacs de récupération d'huile au bas de chaque gib sont propres et exempts de débris.
√ Le réglage des glissières ne doit être effectué que par du personnel de maintenance expérimenté.
√ Il faut confirmer que la glissière est parallèle à la plaque de renfort aux quatre coins. Nous vous suggérons d'utiliser un comparateur à cadran et de commencer à l'avant droit et de le marquer comme point de départ 0,0, puis d'aller à l'avant gauche, à l'arrière gauche, puis à l'arrière droit et de marquer la mesure comme indiqué sur le comparateur à cadran et de documenter votre travail.
√ Vérifiez le dégagement suggéré par le fabricant pour chaque surface de brancard et réglez-le en conséquence.
√ Une fois les gibs réglés, assurez-vous de faire les tests appropriés avec la presse en mode de cycle continu, vérifiez que toute la surface est correctement lubrifiée, et nous vous suggérons fortement d'utiliser un pistolet thermique pour mesurer et documenter les températures dans les sections inférieure, moyenne et supérieure de chaque gib.

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Fondamentaux et importance

Aujourd'hui, la plupart des presses sont équipées d'un système HOLP (protection hydraulique contre les surcharges ) qui sert à deux fins: libérer les matrices coincées près du BDC / point mort bas et protéger le système d'entraînement de la presse. La plupart des systèmes HOLP sont réglés pour relâcher la pression et arrêter la presse lorsque 110% de la capacité de la presse est atteinte.

√ Dans la plupart des cas, les systèmes HOLP sont des systèmes à air sur hydraulique qui se composent d'un interrupteur de déclenchement HOLP à clé sur solénoïde monté sur la pompe HOLP, d'une pompe HOLP, d'un manomètre, d'un régulateur et d'un réservoir hydraulique avec jauge de site qui alimentent un piston pressurisé sous chaque suspension pointez sur la diapositive. Voir «h» sur le diagramme à la page suivante.
√ Ne remplissez jamais excessivement le réservoir HOLP, lorsque le système est pressurisé et qu'il est prêt à fonctionner, le niveau d'huile doit être au milieu de la jauge du site. Lorsque le HOLP est activé en pression de relâchement, l'huile sous les points de suspension de la glissière doit s'évacuer, ce qui élèvera le niveau du réservoir plus près du plein.
√ Ne modifiez jamais le réglage de la pression par rapport au réglage recommandé en usine. La modification de ce réglage de pression endommagera la presse.
√ Il est suggéré de faire fonctionner le système HOLP une fois par semaine pour confirmer le bon fonctionnement. Une bonne manière de faire ceci est de placer un indicateur à cadran entre le traversin et la glissière, tourner la clé pour libérer la position et mesurer la course vers le haut de la glissière. Remarque: La pression de contrepoids ACB Air peut devoir être augmentée pour surmonter le poids de la glissière et de l'outillage.

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Fondamentaux et importance

Cette section s'applique aux presses hydrauliques traditionnelles et à nos presses servo-hydrauliques . Il est essentiel que l'huile de votre système de gestion du fluide de presse soit propre pour éviter d'endommager les soupapes, les cylindres et tous les composants rencontrés par l'huile. Le contrôle de la température est également important pour éviter la dégradation de la viscosité de l'huile et des propriétés lubrifiantes.

√ comprendre votre système hydraulique, schématique, direction d’écoulement, réservoir, échangeur de chaleur, filtres, collecteurs, soupapesde commande d’écoulement surveillées électroniquement, vannes d’arrêt, raccordement de bride, cylindres, etc.
√ Vérifiez le niveau du réservoir principal et le rechargement au besoin.
√ échantillons d’huile devraient être prélevés chaque année et envoyés aux fins d’analyse afin de vérifier s’il y a des débris ou des ruptures de métaux qui pourraient être présents.
√ changement d’huile et de filtre et le nettoyage du réservoir devraient être effectués chaque année pour prolonger la durée de vie des composants.
√ assurez-vous échangeur de chaleur monté sur le réservoir fonctionne correctement et a une bonne lueur de l’eau de refroidissement du château d’eau ou refroidisseur. Pour les presses avec le I-PRESS Servo Hydro Control, la température de l’huile est affichée sur l’écran principal.
√ vérifiez tous les tuyaux basse et haute pression et ne confirmez aucune abrasions et que les raccords sont serrés.
√ n’ajustez jamais aucune des vannes sur le collecteur, cela ne devrait être fait que par un technicien d’entretien certifié. Lors du remplacement des vannes toujours définir des pressions à l’usine recommander des paramètres.
√ vérifiez tous les boulons de attente pour tout, y compris le moteur, les couplages et assurez-vous qu’ils sont sécurisés.

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Fondamentaux et importance

La sécurité du personnel est primordiale pour toutes les presses aucun mater quel type de contrôles il est équipé. Les contrôles I-PRESS & Automation sont le contrôle 4.0 le plus avancé du marché. Nous avons une famille de commandes pour Servo Hydraulic, Mechanical Stamping et Forge Presses. Pour en savoir plus visitez: https://www.sutherlandpresses.com/i-press

√ Contrôleur de presse et d'automatisation complet avec grande interface à écran tactile couleur.
√ Disponible sur les plates-formes matérielles et logicielles Rockwell AB, Siemens et Omron.
√ Peut être connecté à des appareils mobiles ou à un réseau pour extraire des données de production cruciales et une assistance opérateur à partir d'appareils distants approuvés.
√ Les écrans de navigation faciles sont si intuitifs que votre équipe peut apprendre le contrôle en quelques heures.
√ L'architecture ouverte est extensible pour faciliter les ajouts ou la personnalisation selon les besoins.
√ Surveillance des performances avec diagnostic des défauts par simple pression d'un bouton.
√ La bibliothèque de mémoire de travail stocke les informations sur la tâche pour une configuration rapide lorsque la tâche doit être exécutée à nouveau.
√ Cames programmables nommables x 12 jeux (extensibles)
√ Protection de matrice nommable x 16 (extensible)
√ Moniteur de tonnage électronique avec des limites haute et basse réglables enregistrées pour chaque travail.
√ Plus de 110 systèmes de surveillance de la machine avec affichage des défauts en haut de l'écran de fonctionnement principal.

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Fondamentaux et importance

Quel que soit le type de presse et les systèmes de lubrification sont essentiels pour assurer le bon fonctionnement de votre presse et éviter des dommages majeurs. L'accumulation de chaleur et le système d'entraînement et le guidage des glissières peuvent entraîner des temps d'arrêt et des réparations coûteux.

√ GRAISSE LUBRIFIANT: Les petites presses peuvent être équipées d'un système de lubrification à la graisse. Dans la plupart des cas, celui-ci est constitué d'un réservoir et d'une pompe à graisse, de conduites de lubrification vers le bloc distributeur et de raccords durs ou flexibles vers les différents points de lubrification.
√ LUBRIFICATION AUTOMATIQUE À L'HUILE: Les presses plus grandes sont normalement équipées de systèmes de recirculation automatique d'huile. Celui-ci est composé d'un réservoir d'huile principal, d'une jauge de site, de conduites de retour d'huile, de filtres, d'une pompe, d'un régulateur de pression, de plusieurs blocs de distribution avec détecteurs de débit électroniques et de connexions rigides ou flexibles aux différents points de lubrification.
√ Référez-vous toujours au schéma de lubrification pour connaître et comprendre l'importance de chaque point à lubrifier.
√ Une inspection quotidienne doit être faite du système de lubrification et des points de livraison finaux de lubrification pour assurer un bon débit de graisse ou d'huile à la surface.
√ Les lubrifiants appropriés tels que spécifiés par le fabricant de la presse doivent être utilisés uniquement. Ne mélangez pas différents types de lubrifiants et cela peut provoquer des contaminations et des obstructions.

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Fondamentaux et importance

Nos programmes PMP se révèlent augmenter le temps de fonctionnement de la presse et réduire la maintenance. Nous documentons tous les systèmes de presse avec des photos et une description détaillée de l'état. Une note d'indicateur vert-jaune-rouge permet à l'utilisateur final et à l'équipe de direction de savoir facilement où se trouvent les problèmes clés à résoudre. (Voir l'exemple à la page suivante).

De toute évidence, les biens d'équipement sont coûteux et le retour sur investissement est très important. Les systèmes et les principes fondamentaux mentionnés dans le conseil de maintenance en 11 étapes pour les presses doivent être intégrés aux opérateurs, aux équipes de configuration et de maintenance.

Chez Sutherland Presses et 3 générations dans l'entreprise, nous avons vu tous les types de problèmes imaginables. Comme l'indique le pied de page de ce document, «Une bonne description du problème est la moitié de la solution».

Une excellente façon de penser à votre presse est le système, la cause et l'effet et les composants associés de la chaîne. Cela permet aux entreprises de diagnostiquer, d'identifier et de résoudre les problèmes d'équipement de presse.

Si vous souhaitez un devis pour PMP sur vos presses, e-mail: service@sutherlandpresses.com

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